近日，长沙地铁3号线及5号线全面通车并投入使用，标志着长沙城区实现“半小时地铁生活圈”。值得一提的是，在地铁3号线的建设过程中，也有中机国际的身影。
地铁3号线一期工程是长沙主城区西南-东北向核心骨干线路，全长36.4公里，全线共25个站点，其中，山塘站至阿弥岭站的11个车站和10个中间区间的建设，由中机国际提供BIM设计及全过程咨询服务。
地铁3号线工程规模大，建设周期长，参与单位多，专业多、管线多、系统复杂、关系复杂，工程协调难度极大。
中机国际充分利用BIM技术的特点，以BIM综合信息管理平台为基础整合全专业BIM数据，在各个施工阶段为项目提供支撑，利用BIM软件平台并配合自主研发插件，进行项目协同管理，确保各专业之间以及运营期间全方位协同和BIM信息的顺畅流转，实现对地铁项目的全生命周期管理。
一标段11个车站模型
区间模型
设计阶段
中机国际紧跟项目进度，在每个站点安排两名BIM工程师现场办公，与相关方面对面解决管线排布等问题，通过精细化建模将问题在施工前解决。
施工阶段
中机国际利用BIM技术特点，在现场通过复杂节点的三维可视化交底，制作安装视频、建立装修模型等，指导工人按顺序安装管线，并对各个施工重点区域进行指导、复核，确保现场与模型的管线综合排布一致。BIM模型的直观表现力为各相关方之间的交流减少了语言交流障碍，且缩短了施工时间，降低了设计成本，提高了施工效率。
长沙地铁3号线实现载客试运营，是中机国际BIM技术在家门口作战交出的一份完美答卷。
（图源长沙地铁）
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