车库管线又杂又乱怎么办?中机国际这么做!

2019-10-24

试想一下这种场景:每天早晨起床,开车去上班,刚步入车库,就看到车库上方各种风管,水管,电线等杂乱无章的在头顶上左右穿梭,会是怎么一种心情。假如设备管道排布错落有致,规矩有序,又会是怎样一种体验。

 

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1 为什么车库机电管线综合布置如此重要

机电管线综合排布的合理性和经济性作为机电深化设计的核心内容,在施工全过程中的必要性越来越明显。目前国内现行的设计及施工模式相对分开,导致设计院出具的施工图不能完全满足现场管线布置的施工要求及后续检修空间的需要,同时部分节点不可避免的产生各种碰撞冲突。这种缺陷,一方面导致车库使用净高降低,影响使用,还会产生一系列的连锁问题。其结果必将影响车库的整体效果。因此,各专业如何做到统筹规划、合理布置,不仅对整个工程的全过程具有重要的指导作用,而且具有显著的经济效益。

 

2 怎样合理布置机电管线

有压管让无压管

小管让大管

无保温管让保温管

易弯曲的让不易弯曲的

施工简单的让施工难度大的

风管尽量走车位上方,保证车道上方的空间

 

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图3 机电管线排布

 

优先考虑大型风管的位置。风管上方有排水管的,安装在排水管之下,风管上方没有排水管的,贴梁底安装,以保证净高要求。确定了无压管和大管的位置后,余下的就是各类有压水管,电气桥架等。此类管道布置较灵活。考虑电气系统检修维护的便利性及安全性,将电气桥架设于水管或主风管上方,以便进行电缆的敷设和线路维护。水管与电气桥架平行安装时,安装间距至少应大于300mm,在水管与电气桥架安装位置交叉处,电气桥架爬升至管道上方安装。充分利用好梁底与结构板之间的空间。

 

某些管线在复杂的地方,可以考虑管道穿梁进行敷设,从而满足层高要求,但必须满足结构要求。特殊管道(如燃气、蒸汽、输油管道)出现故障时引起危害重大,所以需特别考虑此类管路,其它管路尽可能回避。

 

除了大的排布原则,还需要使用BIM技术对细节进行合理布置。BIM技术能够全方位真实的反应出地库管线与建筑构件的关系,以方便我们设计人员进行更加精准的管线布置。

 

在使用BIM技术时,设计人员首先会将各专业的模型进行叠加,暴露出各专业的碰撞问题并进行处理,从而保障施工图施行的质量。而后按照总体的布置原则对管线进行初步的排布建模并输出车库的所有区域净高信息,并对关键区域的净高进行重点检测,例如车库出入口、车道、主楼入户口等,再对排布后不能满足净高要求的地方进行重点处理。

 

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净高分布及软件自动检测净高不足区域

 

完成重点问题和区域的检查和优化后,设计人员会在初步布置的模型上进一步对管线的布置进行优化,而这一过程则主要是考虑管线布置的美观性、经济性和施工便利性,从而进一步提升地下车库的品质和使用的便利性。优化的内容则包含零散管线的集中布置、专业管线分开布置、设计统一的吊架、管线过车道应横平竖直、桥架进入管井分散进入等等。

 

完成了BIM管线布置后,可以利用BIM软件输出轻量化的模型和图纸供现场作业人员使用,并由设计人员对复杂的节点进行三维空间安装的交底。

 

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BIM技术三维空间排布和交底

 

3 实际案例分析

3.1 项目概况

本工程为长沙某地块地下汽车库。该车库共三层,其中半地下室及地下一层为钢筋混凝土梁结构,地下二层为无梁楼盖结构。综合管线系统范围包括强电系统、弱电系统、生活给水系统、消火栓系统、喷淋系统、防排烟系统及送风系统。由于结构形式采用了无梁楼盖形式,与相同柱网尺寸的肋梁楼盖相比,其板厚更大,柱顶设置有台锥形柱帽。这些都给地下车库综合管线的设计和安装提出了更高的要求。

 

3.2结构梁形式的管线综合排布

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图4车库负一层主要排布剖面图

 

充分利用好梁底与结构板之间的空间,可进行小管与大管之间的的交叉排布。

 

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图5 车库负一层平面图及其剖面图

 

对于水管跟电气桥架排布,桥架布置在水管上方。

 

3.3无梁楼盖结构形式的管线综合排布

 

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图6 车库负二层主要排布剖面图

 

结合无梁板结构的特点,确定了先大件后小件、先难后易的施工顺序和尽量遵循先布置大尺寸风管、桥架、成排水管等占空间大的管线

  

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图7 车库负二层平面图及其剖面图

 

对于其他管线则通过水平移位安装来进行避让,在管线交叉时同样遵守桥架、水管让风管、电管让水管、小管让大管等综合管线排布原则。

 

3.4其他重要的管线综合排布

排布前后对整体净高进行调整,将空间利用最大化。对于一些施工易出现问题的地方,在管线布置时就应进行详细的设计和定位,以减少施工作业人员由于理解而导致的施工错误。

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4 总结及展望

车库综合管线综合布置时,应认真重视管道之间的交叉处理,特别是大型管道直接的交叉处理方案。如不合理,将直接影响到地下室的使用空间。在进行地下室综合管线布置时,应合理规划,尽可能避免管线之间的交叉,尤其是避免大直径管道的交叉。确实受空间所限无法避免时,尽可能让大直径与小直径管道进行交叉,并将交叉位置安排在非重点使用活动区。随着技术的发展,管线综合使用BIM技术已逐渐成为一种趋势。对于大型复杂的车库,采用BIM技术进行后期的管线深化设计显得很有必要。