由中机国际承接设计完成的华远·华时代是华远地产在湖湘大地的又一匠筑长沙标杆，主体结构高度248.9米。
1、项目概况
该项目位于长沙城区核心地段，开福区芙蓉中路和德雅路交汇处东南角。东侧和南侧为城市支路，北侧为德雅路，西侧为芙蓉中路，基地北侧规划在建地铁6#线芙蓉路站，周边交通系统成熟，医疗、教育、购物中心等配套措施完善，地理位置十分优越。
2、设计理念
项目尊重地块自然条件，力争实现历史老地标的复兴，用巧妙的设计手法复刻老长沙北站文化符号，与现代城市形象有机结合，为区域提供高品质的办公场所和购物休闲环境，打造多样的商业空间及商业体，营造完全亲切的步行空间和舒适的消费环境；创造出集购物、娱乐、休闲、办公一体的全天候商业中心，从而带动区域发展，提升整个地区的生活品质。
3、总平面设计理念
总平面设计时在西南角结合城市街角公共绿地设置供人流集散的大型城市广场，并局部设置开敞下沉广场，既丰富了城市空间形态，又提升了地下商业的价值。远期下沉广场与地铁出站口相连，形成完整的地下交通体系。地块北临富兴世界金融中心，南临绿地中心，3栋高层建筑成品字型布置在场地内部，充分考虑了与周边地块建筑形式的完整与统一，体升了区域金融中心的城市形象，营造出了优美的都市天际线；三栋塔楼之间穿插中庭和广场，通过三层商业裙楼连为一体，裙楼屋顶设置屋顶花园；绿化从屋顶花园开始，顺着裙房立面流淌而下，汇入城市公共绿地广场；在为区域提供了一个形态立体，功能强大的城市绿肺同时，保持沿街完整的城市界面和形象，同时缓解建筑对城市道路的压迫感。
4、建筑设计理念
本项目为大型城市综合体，地上分为A、B、C三栋塔楼，均为公寓式办公，三栋塔楼通过敞开空中连廊相互联系。整体项目改变传统商业综合体一贯做法，引入文化与科技元素，以“火车北站，城市记忆”本土乡土特色为概念载体，结合商业主题形成新型商业模式，打造“体验式、社区化”的商业中心。
4．1立面设计
塔楼立面造型元素追溯老长沙北站文化符号，用规制统一的异形铝板构件，通过巧妙的排列组合后在立面形成类似铁轨的肌理效果，并组成有趣并昭示性强烈的图案，既可以单栋观赏，也可以在特殊角度看到组合后的完整图案，以实现对历史重要地标复兴的设计目标。
4．2流线设计
A、B塔公寓楼在东侧设置集中共享大堂，设置穿梭梯，在四层裙楼屋顶连为一体；C塔出入口位于东南侧；商业则可通过各个方向进入室内，商业与公寓流线分开；西北角城市公共绿地结合地铁出入口设置下沉式室外开敞广场，与湘雅过街通道连为一体，建筑中部也设置下沉广场和天井，立体化交通体系将商业人流带入建筑内部。场地车行出入口主要位于东侧和南侧规划道路，避免开向城市主干道芙蓉路，地下车库出入口位于建筑南侧和东侧，与人行出入口完全分开。商业营业主流线围绕主天井进行设计，天井周边回廊均衡设置自动扶梯、电梯、楼梯等，扶梯、电梯成品字型设置在天井主通道两侧，让商务人群可自由顺畅、方便快捷的到达各个楼层。
5、结构设计
本工程主塔楼A塔、B塔结构高度248.9m，结构形式为框架-核心筒结构。C塔楼结构高度85.8m，结构形式为框架-剪力墙结构。塔楼基础采用人工挖孔关注桩，桩端持力层为中风化板岩。
B塔塔楼为高度超限的高层结构，外轮廓平面接近工字形。短边方向整体高宽比为7.9，核心筒高宽比为18.2，初步试算时刚重比计算结果远达不到规范要求，通过多次调整试算、调整结构体系，最终使得各项参数计算结果满足规范要求。主要的加强措施为利用建筑避难层位置，在22层，33层，44层设置柱间支撑（仅布置Y向），22层局部增设伸臂桁架（如下图），柱间支撑及伸臂截面为H800x800x60x60。通过以上一系列的分析研究手段，最终顺利的通过超限的审查，目前工程已经施工到上部标准层。
a)22层
b) 33、44层
6、BIM技术应用
项目设计、施工全过程应用BIM技术，在BIM实施过程中建立以业主和BIM顾问为领导核心的工作小组，实行一个统筹、五方主体、六项职责的BIM管理制度，借助基于BIM技术的项目管理平台，实现了基于BIM的设计、优化、专项配合、施工深化以及基于BIM技术的设计管理和施工跟踪，达到了减少项目变更、节约项目成本、提升项目建设品质的应用目标。
图6-1 全专业BIM模型
图6-2 各楼层BIM模型拆分
6-3 现场施工安装验收
作为高科技全智能社区，华远将配置世界级智能家居管理系统，用科技对话未来，成就世界封面智慧人居。
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