钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。
近年随着建筑新技术、新结构、新材料的发展，我院承担了大量不同地区、不同使用条件的大跨度、大吨位吊车、高地震烈度区、海边大风荷载地区钢结构工业厂房：如福建三峡海上风电产业园项目、乌鲁木齐中车轨道交通、洛阳城轨项目、中联重科沅江工业园项目等。
福建三峡海上风电产业园项目建设用地原为江阴半岛南端东侧平缓浅海滩涂及礁屿，后期经围涂抛填海砂形成，厂区距离东海水边线直线距离大约400m。地震基本烈度为7度，100年一遇基本风压为W0=0.9kN/㎡。其中配套厂房最大跨度36m，设双层吊车，下层设100T/100T吊车，上层250T/125T吊车。
乌鲁木齐中车轨道交通联合厂房，承担年产150辆城轨车辆的生产任务。该项目抗震设防烈度为8度，厂房靠近地震断裂带，风荷载及雪荷载作用效应明显；厂房屋面40m跨度采用两端简支的桁架结构,且该大跨度桁架下设置有悬挂吊车。为满足工艺使用要求，厂房内局部连续抽除两根钢架柱，大跨度屋面桁架需支承在27m的托柱桁架上，同时，空间托柱桁架另一肢兼做吊车梁。另外，洛阳城轨联合厂房为60m跨带悬挂吊车的屋面钢桁架，同样存在抽柱处理，形成大的使用空间以满足工艺生产要求。
中联重科股份有限公司沅江工业园二期建设项目联合厂房，该项目位于湖南省沅江市。联合厂房为8连跨，网架结构屋面，应工艺需要，全厂房内网架屋面下弦布置的积放及输送生产链轨道，在球节点上分布有40KN与25KN两种不同的吊点荷载，轨道下方工艺输送范围内均设置防护网，防止工件意外坠落，防护网下部为车行通道，在网架下弦处考虑附加防护网荷载。
为满足建筑行业绿色环保需要，我院还设计了众多高层、多层民用钢结构装配式建筑：如湘雅常德医院医疗值班楼钢结构装配式建筑，地下一层，地上二十四层，建筑总高度88.5m，主楼为带支撑钢框架结构，装配式楼板和墙板，中庭为大跨度（36x24.4m）空腹桁架结构。
此外，为适应国家新能源战略，我院承担了不同条件下光伏发电项目的钢结构支架，如河北长安汽车成品停车场12MW分布式光伏项目、长善垸污水处理池上4.16MW柔性光伏支架，通过张拉预应力索支撑光伏组件，最大张拉端间距177m，此为我省首创。
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